[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ background_color=“#3A3123″ background_image=“https:\/\/www.hotelilcervo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/hotel-cervo-tarvisio-lussari-in-bici.jpg“ background_position=“top_center“ background_vertical_offset=“69%“ background_blend=“overlay“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.3″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.3″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text content_tablet=“<\/p>\n
Radrouten<\/p>\n
“ content_phone=“<\/p>\n
Radrouten<\/p>\n
“ content_last_edited=“on|phone“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ text_font=“Cormorant Garamond|700|||||||“ text_text_color=“#FAF5E1″ text_font_size=“84px“ text_orientation=“center“ custom_padding=“100px||20px||false|false“ hover_enabled=“0″ text_font_size_tablet=“84px“ text_font_size_phone=“50px“ text_font_size_last_edited=“on|phone“ text_line_height_tablet=““ text_line_height_phone=“1em“ text_line_height_last_edited=“on|phone“ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n
Radrouten<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=“<\/p>\n
zwischen dem Alpe Adria Radweg und den Julischen Alpen<\/p>\n
“ content_phone=“<\/p>\n
zwischen dem Alpe Adria Radweg und den Julischen Alpen<\/p>\n
“ content_last_edited=“on|phone“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ text_font=“Cormorant Garamond|700|||||||“ text_text_color=“#FAF5E1″ text_font_size=“28px“ custom_padding=“||30px||false|false“ hover_enabled=“0″ text_line_height_tablet=““ text_line_height_phone=“1em“ text_line_height_last_edited=“on|phone“ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n
zwischen dem Alpe Adria Radweg und den Julischen Alpen<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ custom_padding_last_edited=“on|tablet“ admin_label=“Header“ _builder_version=“4.17.3″ _module_preset=“default“ custom_padding_tablet=“0px||||false|false“ custom_padding_phone=““ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“3_5,2_5″ custom_padding_last_edited=“on|phone“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ background_color=“#f5f0e9″ width_tablet=“100%“ width_phone=““ width_last_edited=“on|tablet“ custom_padding=“60px||60px|60px|true|false“ custom_padding_tablet=“40px|40px|40px|40px|true|true“ custom_padding_phone=“||||false“ box_shadow_style=“preset4″ box_shadow_horizontal=“30vw“ box_shadow_vertical=“0px“ box_shadow_color=“#f5f0e9″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“3_5″ _builder_version=“4.17.3″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_divider color=“rgba(58,49,35,0.14)“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ width=“60%“ module_alignment=“left“ custom_margin=“0px||12px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font=“|300|||||||“ text_text_color=“#3A3123″ text_line_height=“1.6em“ header_font=“|700|||||||“ header_text_color=“#FAF5E1″ header_font_size=“96px“ width=“82%“ text_font_size_tablet=“16px“ text_font_size_phone=“15px“ text_font_size_last_edited=“on|phone“ header_font_tablet=““ header_font_phone=““ header_font_last_edited=“on|phone“ header_font_size_tablet=“60px“ header_font_size_phone=“42px“ header_font_size_last_edited=“on|tablet“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_5″ _builder_version=“4.17.3″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.hotelilcervo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/hotel-cervo-tarvisio-escursione-in-bici.jpg“ title_text=“hotel-cervo-tarvisio-escursione-in-bici“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ width=“100%“ max_width=“100%“ module_alignment=“right“ custom_margin=“0px|0px|0px|0px|false|false“ custom_margin_tablet=“|0vw|||false|false“ custom_margin_phone=“||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|tablet“ custom_padding=“0px|0px|0px|0px|false|false“ scroll_vertical_motion=“0|70|70|100|-1|0|1″ border_color_all=“#ffffff“ border_width_all_tablet=“40px“ border_width_all_phone=“0px“ border_width_all_last_edited=“on|phone“ box_shadow_style=“preset3″ box_shadow_vertical=“25px“ box_shadow_blur=“85px“ box_shadow_spread=“-25px“ box_shadow_color=“rgba(0,0,0,0.25)“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“60px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font=“Cormorant Garamond|700|||||||“ text_text_color=“#3A3123″ text_font_size=“57px“ text_font_size_tablet=“57px“ text_font_size_phone=“48px“ text_font_size_last_edited=“on|phone“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Rennradfahren<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_divider color=“rgba(51,51,51,0.1)“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ width=“65%“ module_alignment=“left“ custom_margin=“26px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font=“|300|||||||“ text_text_color=“#3A3123″ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Wir schlagen sechs Rundstrecken auf asphaltierten Stra\u00dfen vor, die das Gebiet bei Tarvis, K\u00e4rnten und Slowenien durchqueren, sowie Etappen des Giro d’Italia, die in den letzten Jahren durch die T\u00e4ler von Tarvis f\u00fchrten.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=“Tarvis – Podkoren – Wurzenpass – Tarvis“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“40px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route
Tarvisio (750 mt.) \u2013 Coccau \u2013 Th\u00f6rl (578 mt.) \u2013 Hohenturm \u2013 Feistritz a.d. Gail (570 mt.) \u2013 N\u00f6tsch (569 mt.) \u2013 Bleiberg-Kreuth \u2013 Bad Bleiberg (902 mt.) \u2013 Heiligengeist \u2013 Fellach \u2013 Villach (501 mt.) \u2013 Warmbad \u2013 Villach \u2013 F\u00fcrnitz \u2013 Hart (600 mt.) \u2013 Arnoldstein (578 mt.) \u2013 Th\u00f6rl \u2013 Coccau \u2013 Tarvisio (750 mt.).<\/p>\n
Um Th\u00f6rl zu erreichen, kann man zwischen der SS13 und dem Alpe Adria Radweg w\u00e4hlen.<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 70 km
H\u00f6henunterschied: 1750 m
Max. H\u00f6he: 902 m
Schwierigkeitsgrad: schwierig
K\u00f6rperliche Verfassung: ausgezeichnet
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Tarvis – Podkoren – Wurzenpass – Tarvis“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route<\/p>\n
Tarvisio (750 mt.) \u2013 Fusine (773 mt.) \u2013 Podkoren (860 mt.) \u2013 Wurzenpass (1.073 mt.) \u2013 Riegersdorf (600 mt.) \u2013 Arnoldstein (578 mt.) \u2013 Th\u00f6rl \u2013 Coccau \u2013 Tarvisio (750 mt.).<\/p>\n
Um Podkoren zu erreichen, kann man zwischen der SS54 und dem Alpe Adria Radweg w\u00e4hlen.<\/p>\n
L\u00e4nge: 46 km
H\u00f6henunterschied: 500 m
Max. H\u00f6he: 1.073 m
Schwierigkeitsgrad: mittelschwer
K\u00f6rperliche Verfassung: gut
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Tarvis – Kranjska Gora – P. Vrsic – Bovec – Predilpass – Tarvis“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route<\/p>\n
Tarvisio (750 mt.) \u2013 Fusine (773 mt.) \u2013 Podkoren (860 mt.) \u2013 Kranjska Gora (810 mt.) \u2013 Passo Vrsic (1.611 mt.) \u2013 Bovec (470) \u2013 Passo Predil (1156 mt.) \u2013 Cave del Predil (906 mt.) \u2013 Tarvisio (750 mt.).<\/p>\n
Um Kranjska Gora zu erreichen, kann man zwischen der SS54 und dem Alpe Adria Radweg w\u00e4hlen.<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 94 km
H\u00f6henunterschied: 1.560 mt
Max. H\u00f6he: 1.611 mt
Schwierigkeitsgrad: schwierig
K\u00f6rperliche Verfassung: gut<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Tarvis – Klausen – Neveasattel – Tarvis“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route
Tarvis (750 m) – Saifnitz (815 m) – Klausen (390 m) – Saletto (505 m) – Pian della Sega (685 m) – Neveasattel (1.170 m) – Raibl (906 m).<\/p>\n
Um Klausen zu erreichen, kann man zwischen der SS54 und dem Alpe Adria Radweg w\u00e4hlen.<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 81 km
H\u00f6henunterschied: 780 m
Max. H\u00f6he: 1.170 m
Schwierigkeitsgrad: mittelschwer
K\u00f6rperliche Verfassung: gut
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Tarvis – Moggio Udinese – S. Cereschiatis – Tarvis“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route<\/p>\n
Tarvis (750 m) – Saifnitz (815 m) – Pontafel (650 m) – Klausen (373 m) – Moggio Udinese (323 m) – Sella Cereschatis (1.066 m) – Pontafel (650 m) – Saifnitz (815 m) Tarvis (750 m).<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 98 km
H\u00f6henunterschied: 910 m
Max. H\u00f6he: 1.170 m
Schwierigkeitsgrad: mittelschwer
K\u00f6rperliche Verfassung: gut
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Tarvis – Pontafel – Pramollo – Hermagor – Tarvis“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route<\/p>\n
Tarvis (750 m) – Pontafel (563 m) Passo Pramollo\/Nassfeldpass: \u00d6sterreichisch-italienische Grenze (1.532 m) – Tr\u00f6polach (607 m) – Hermagor (602 m) – Feistritz an der Gail (570 m) – Hohenthurn (620 m) – Malgern – Tarvis (750 m).<\/p>\n
Um Pontafel zu erreichen, kann man zwischen der SS54 und dem Alpe Adria Radweg w\u00e4hlen.<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 93 km
H\u00f6henunterschied: 1.120 m
Max. H\u00f6he: 1.532 m
Schwierigkeitsgrad: schwierig
K\u00f6rperliche Verfassung: gut
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“10. Etappe des Giro d’Italia: Cordenons – Hochebene des Montasch“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route<\/p>\n
Cordenons (26 m) – Casarsa d.D. (44 m) – Spilimbergo (Spengenberg, 130 m) – Forgaria N.F. (263 m) – Tolmezzo (318 m) – Paolaro (648 m) –
Lanzen-Pass (1.552 m) – Pontafel (561 m) – Dogna (425 m) – Klausen (385 m) – Neveasattel (1.162 m) – Hochebene des Montasch (1.502 m)<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 167 km
H\u00f6henunterschied: 1.515 m
Max. H\u00f6he: 1.552 m
Schwierigkeitsgrad: schwierig
K\u00f6rperliche Verfassung: gut
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“11. Etappe des Giro d’Italia: Tarvis (Raibl) – Vajont (Erto e Casso)“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Route<\/p>\n
Raibl (750 m). – Tarvis (750 m) – Pontafel (563 m) – Klausen (383 m) Tolmezzo (318 m) – Villa Santina (384 m) – Ovaro (534 m) – Forcella di Lavardet (1.531 m) – Casera Razzo (1.739 m) – Giampigotto-Pass (1.790 m) Lago di Cadore (944 m) – Lozzo di Cadore (745 m) Pieve di Cadore (880 m) – Longarone (474 m) Vajont-Staudamm (725 m) – Vajont (790 m)<\/p>\n
Typologie: Staats-\/Provinzialstra\u00dfen (Rundweg)
L\u00e4nge: 184 km
H\u00f6henunterschied: 1.432 m
Max. H\u00f6he: 1.790 m
Schwierigkeitsgrad: schwierig
Oberfl\u00e4che: 100 % Asphalt<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font=“Cormorant Garamond|700|||||||“ text_text_color=“#3A3123″ text_font_size=“57px“ custom_margin_tablet=““ custom_margin_phone=“60px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ text_font_size_tablet=“57px“ text_font_size_phone=“48px“ text_font_size_last_edited=“on|phone“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Mountainbike<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_divider color=“rgba(51,51,51,0.1)“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ width=“65%“ module_alignment=“left“ custom_margin=“26px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font=“|300|||||||“ text_text_color=“#3A3123″ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Aufregende Auf- und Abstiege in den wilden Julischen Alpen. Ein Erlebnis inmitten eindrucksvoller Panoramen, jahrhundertealter W\u00e4lder, Seen und Almen f\u00fcr Routen, die selbst bei den anspruchsvollsten Mountainbikern beliebt sind.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_toggle title=“Wolfsbach – Luschariberg“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“40px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Beschreibung<\/span> Sobald wir in der N\u00e4he der ersten H\u00e4user von Wei\u00dfenfels ankommen, treffen wir links auf die Stra\u00dfe, die zum Ofen hinauff\u00fchrt. Die erste Strecke hat kleine, wendige Haarnadelkurven, und nach etwa 2 km k\u00f6nnen wir das Talbecken von Tarvis in seiner ganzen Sch\u00f6nheit zu unserer Linken sehen. Nach einem weiteren Kilometer, in der N\u00e4he des alten Pulvermagazins, geht es nach links hinunter; dann beginnt die Stra\u00dfe wieder anzusteigen, ohne gr\u00f6\u00dfere H\u00f6henunterschiede. Im ersten Teil des Aufstiegs k\u00f6nnen wir zu unserer Linken den Monte Leila bewundern, der das Dorf Sant’Antonio \u00fcberragt, und dann, bevor wir den Gipfel erreichen, treffen wir zu unserer Linken auf den Tschabin und den Homitsch, die die Grenze zwischen \u00d6sterreich und Italien markieren. Nach etwa sechs Kilometern sto\u00dfen wir auf einen Parkplatz, der im Sommer als Holzlager genutzt wird, und fahren weiter nach rechts auf 1.000 m \u00fc.d.M. Nach einigen weiteren Kilometern erreichen wir den letzten Abschnitt, der uns in nur 2 km von 1.300 auf 1.508 m \u00fc.d.M. des Ofen-Gipfels bringt. Dieser letzte Abschnitt, der sich durch einen unebenen Stra\u00dfenbelag auszeichnet, f\u00fchrt nur wenige Schritte von der \u00f6sterreichisch-italienischen Grenze entfernt hinauf. Folgt man dem Flusslauf der Gail, die durch das gleichnamige Tal flie\u00dft, sieht man die K\u00e4rntner Seen Faaker See und W\u00f6rthersee. Wir steigen in Richtung Tal ab, wiederholen die letzten zwei Kilometer der Hinfahrt in der N\u00e4he des Verbotsschilds, das wir zuvor angetroffen haben, halten uns links und nehmen die Variante in Angriff, die es uns erm\u00f6glicht, den Monte Cavallar zu \u00fcberqueren, w\u00e4hrend wir einige Kilometer lang auf der gleichen H\u00f6he bleiben. In der N\u00e4he der Jagdh\u00fctte beginnt die Stra\u00dfe abzufallen, und nach ein paar Kehren in der Ortschaft Bosco Mesule treffen wir wieder auf die Stra\u00dfe, die wir bereits bergauf befahren haben. Zur\u00fcck auf der Hauptstra\u00dfe sind es nur noch ein paar Kilometer auf asphaltierter Stra\u00dfe (Vorsicht bei den Kurven) bis zum Ende unsere Anstrengung.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Valbruna – Luschariberg“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ausgangspunkt: Kreuzung Pellarini in Wolfsbach Wir verlassen die Provinzstra\u00dfe, die von Wolfsbach ins Saiseratal f\u00fchrt, und biegen links ab, um dem Schotterweg zu folgen, der zum Luschariberg f\u00fchrt. Die Stra\u00dfe, die zum Fu\u00df des Steinernen J\u00e4gers hinauff\u00fchrt, hat eine L\u00e4nge von ca. 7 km mit einem Gesamth\u00f6henunterschied von 900 Metern und einer Steigung von bis zu 16 %. Der erste Teil besteht aus kurzen geraden Abschnitten, auf die sehr enge Kurven folgen. Danach steigt die Stra\u00dfe stetig an und folgt auf l\u00e4ngeren Abschnitten dem Verlauf des Hangs, auf dem sie angelegt ist. Nach etwa 5 km erreichen wir den Gipfel, und die Stra\u00dfe f\u00e4llt kurz ab, w\u00e4hrend sie den Westhang des Steinernen J\u00e4gers \u00fcberquert, um dann auf den letzten 2 km wieder anzusteigen. Nachdem wir das Heiligtum und die typische Umgebung des malerischen Weilers auf dem Gipfel besichtigt haben, bleibt uns nur noch, den Abstieg vorsichtig anzugehen. Die talw\u00e4rts f\u00fchrende Stra\u00dfe kann zu hohen Geschwindigkeiten f\u00fchren, sodass es ratsam ist, auch auf scheinbar einfachen Streckenabschnitten mit moderater Geschwindigkeit zu fahren. Die Stra\u00dfe wird in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden von den Betreibern des Gel\u00e4ndes auf dem Luschariberg gewartet.<\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Saifnitz – Bartolosattel – Sch\u00f6nwipfel“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ausgangspunkt: Saifnitz Von der Ortschaft Saifnitz aus nimmt man die Einfahrt zum Bartolo-Tal und steigt auf der Asphaltstra\u00dfe entlang des gleichnamigen Baches auf. \u00dcber den Asphalt gelangt man zu den Wiesen, die von den Einheimischen f\u00fcr die Heuernte genutzt werden, und zu den sch\u00f6nen restaurierten Almh\u00fctten, die in diesem kleinen Paradies liegen. Ohne besondere Anstrengung erreicht man auf einer befahrbaren Schotterstra\u00dfe den Bartolo-Sattel und dann den Grenzriegel zu \u00d6sterreich. Nach diesem Punkt wird der Aufstieg schwieriger, aber nicht unm\u00f6glich, bis man die Achowitzer Alm erreicht, wo man sich ausruhen und die typischen Almerzeugnisse kosten kann. [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Riofreddo – Riofreddotal“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ausgangspunkt: Ortschaft Riofreddo Von der Ortschaft Kaltwasser aus nehmen wir die unbefestigte Stra\u00dfe, die auf der rechten Seite am S\u00fcdhang des Monte Florianca ansteigt. Die Stra\u00dfe steigt langsam an, sodass wir unsere Umgebung bewundern k\u00f6nnen. Das Tal, durch das wir fahren, fungiert als Sammelbecken aller B\u00e4che und Kan\u00e4le, die darin m\u00fcnden, und bildet einen sehr lebendigen Bach, der sich durch seine N\u00e4he zur Stra\u00dfe auszeichnet (\u00fcber eine lange Strecke nicht mehr als 5 Meter von der Fahrbahn entfernt). Unsere Route schl\u00e4ngelt sich durch das Tal, folgt den vom Bach gezeichneten Pfaden und passt sich der Morphologie der Berge um uns herum an. Nach etwa zwei Kilometern ab dem Ausgangspunkt \u00f6ffnet sich die Landschaft in ihrer ganzen Pracht: die Hochstelle, der Sch\u00f6nwipfel, die Korspitze im Hintergrund und die Schwalbenspitzen, die das Wischberg-Massiv auf der rechten Seite verdeckt. Auf unserem Weg kommen wir zu einer gro\u00dfen Lichtung, auf der sich eine Almh\u00fctte befindet. Hier endet der Aufstieg, denn die Stra\u00dfe, die weiterf\u00fchrt, \u00fcberwindet etwa 500 H\u00f6henmeter bis zum Priesnigsattel (diese Strecke ist nur f\u00fcr erfahrene oder leistungsorientierte Radfahrer zu empfehlen, da sie eine gute k\u00f6rperliche Vorbereitung erfordert). Dieser Ort, so wie er sich uns darstellt, stellt sicherlich eine sehr eindrucksvolle Umgebung dar, vor allem wegen der fast unwirklichen Stille, die uns einh\u00fcllt. In der N\u00e4he gibt es au\u00dferdem einige Schutzh\u00fctten: Bivacco Gorizia, Rifugio Corsi, Bivacco Calligaris und Rifugio Pellarini sind hervorragende Ausgangspunkte f\u00fcr sch\u00f6ne Bergwanderungen in den Julischen Alpen. Die R\u00fcckfahrt erfolgt auf der gleichen Stra\u00dfe in umgekehrter Richtung. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen wir die wundersch\u00f6ne Bergkette des \u00f6sterreichischen Dobratsch bewundern.<\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Saifnitz – Saiseratal“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ausgangspunkt: Piana dell\u2019Angelo Von der Piana dell’Angelo erreichen wir die Ortschaft Case Lussari \u00fcber den Weg, der am Fu\u00dfe des Poggio del Combattente verl\u00e4uft. Es geht weiter auf dem Weg bis zur Unterf\u00fchrung der alten Bahnlinie. Nach einigen hundert Metern st\u00f6\u00dft man auf eine unbefestigte Stra\u00dfe, die entlang des Flusses Fella verl\u00e4uft und auf der man den Weiler Obuas erreicht. Von hier aus geht es weiter in die Ebene und in das Dorf Wolfsbach. Wir erreichen die Einfahrt zur Forststra\u00dfe auf der rechten Seite, 300 m vor dem \u00f6sterreichischen Soldatenfriedhof, \u00fcber den im Winter die Langlaufloipe f\u00fchrt. Auf dieser Route – durch einen herrlichen Wald und im Schatten des Montasch – fahren wir auf dem markierten Rundweg, der etwa 10 km lang ist. Der Wendepunkt der Route ist die Holzbr\u00fccke \u00fcber den Bach Saisera (Spragna), die gleichzeitig den h\u00f6chsten Punkt der gesamten Route darstellt. Entlang dieser Strecke, auf dem Weg hinunter nach Wolfsbach, befinden sich ein Gasthaus und ein Ferienbauernhof, die bequeme Einkehrm\u00f6glichkeiten darstellen. In der N\u00e4he der Kreuzung mit der Stra\u00dfe, die zum Luschariberg f\u00fchrt, finden wir auch einen alten Brunnen, der sehr n\u00fctzlich ist, um Wasser nachzuf\u00fcllen. Die R\u00fcckfahrt nach Tarvis kann auf dem Hinweg (Langlaufloipe) oder \u00fcber die Staatsstra\u00dfe durch die D\u00f6rfer Wolfsbach und Saifnitz erfolgen.<\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Almen auf dem Montasch“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ausgangspunkt: Neveasattel, Kaserne der Guardia di Finanza Start im Zielbereich der Slalom-Piste am Neveasattel. Wir nehmen die Schotterstra\u00dfe hinter dem Mehrfamilienhaus Bila Pec und fahren etwa 400 Meter weiter. Dann geht es f\u00fcr etwa 3,5 km auf der Asphaltstra\u00dfe, die zur Hochebene des Montasch f\u00fchrt, weiter Variante [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=“Wei\u00dfenfels – Ortschaft Zacchi“ open_toggle_text_color=“#3A3123″ open_toggle_background_color=“#FAF5E1″ closed_toggle_background_color=“#E9C172″ icon_color=“#3A3123″ toggle_icon=“||fa||900″ open_icon_color=“#3A3123″ open_toggle_icon=“||fa||900″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ title_text_color=“#3A3123″ body_font=“|300|||||||“ body_text_color=“#3A3123″ background_color=“#FAF5E1″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Ausgangspunkt: Wei\u00dfenfels [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“About“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“3_5,2_5″ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“3_5″ _builder_version=“4.16″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.hotelilcervo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/hotel-cervo-tarvisio-cervo-family-bike-hotel.jpg“ title_text=“hotel-cervo-tarvisio- cervo-family-bike-hotel“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_5″ _builder_version=“4.16″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font_size=“16px“ text_line_height=“1.8em“ header_2_font=“|700|||||||“ header_2_text_color=“#3A3123″ header_2_font_size=“72px“ max_width=“600px“ module_alignment=“right“ header_2_font_size_tablet=“48px“ header_2_font_size_phone=“32px“ header_2_font_size_last_edited=“on|phone“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider color=“rgba(51,51,51,0.1)“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ width=“92%“ module_alignment=“right“ custom_margin=“0px||12px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ text_font=“|300|||||||“ text_text_color=“#3A3123″ text_line_height=“1.6em“ width=“82%“ width_tablet=“82%“ width_phone=“100%“ width_last_edited=“on|phone“ max_width=“100%“ module_alignment=“right“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Radtouren, die auch f\u00fcr Familien mit Kindern im Alter von 6 bis 10 Jahren oder j\u00fcnger geeignet sind, wenn sie in einem Kindersitz transportiert werden. Diese Strecken sind in der Regel ausgeschildert und werden in den meisten F\u00e4llen durch intermodale Verkehrsmittel (Zug+Fahrrad oder Bus+Fahrrad) unterst\u00fctzt oder verf\u00fcgen \u00fcber Parkm\u00f6glichkeiten in der N\u00e4he der Abfahrts- und Ankunftsorte.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=“https:\/\/www.hotelilcervo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/TurismoFVG_FamilyCycling_WEB.pdf“ url_new_window=“on“ button_text=“DIE PDF-DATEI HERUNTERLADEN“ button_alignment=“right“ button_alignment_tablet=“left“ button_alignment_phone=“right“ button_alignment_last_edited=“on|tablet“ _builder_version=“4.17.4″ _module_preset=“default“ custom_button=“on“ button_text_size=“14px“ button_text_color=“#3A3123″ button_bg_color=“#E9C172″ button_border_color=“rgba(0,0,0,0)“ button_border_radius=“0px“ button_letter_spacing=“4px“ button_font=“Cormorant Garamond|700||on|||||“ button_icon=“$||divi||400″ background_layout=“dark“ custom_margin=“40px||||false|false“ custom_margin_tablet=“||||false|false“ custom_margin_phone=“|||0px|false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“15px|40px|15px|40px|true|true“ button_text_size_tablet=“14px“ button_text_size_phone=“12px“ button_text_size_last_edited=“on|phone“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Radroutenzwischen dem Alpe Adria Radweg und den Julischen Alpen Tarvis liegt an der Strecke des Alpe Adria Radwegs, premiata der als bester Radweg des Jahres 2015 ausgezeichnet wurde und dessen Routen sich \u00fcber das gesamte Dreil\u00e4ndereck, von Salzburg bis Grado, von den Bergen bis zum Meer erstrecken. Auch f\u00fcr Sie als Mountainbikerbieten wir Routen durch […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":3316,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-3320","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n
Ausgangspunkt: Wei\u00dfenfels, Kreuzung Ofen<\/span>
Schwierigkeitsgrad: zweite Gruppe, mittelschwer<\/span>
Gesamtkilometer: 22<\/span>
Befahrbarkeit: komplett<\/span>
Starth\u00f6he: 742 m \u00fc.d.M. \u00fc.d.M.<\/span>
Maximale H\u00f6he: 1508 m \u00fc.d.M.<\/span>
Ortschaft: Wei\u00dfenfels<\/span>
Gel\u00e4nde: asphaltiert und nicht asphaltiert<\/span><\/p>\n
Schwierigkeitsgrad: zweite Gruppe, anspruchsvoll
Gesamtkilometer: 14
Befahrbarkeit: komplett
Starth\u00f6he: 860 m \u00fc.d.M.
Maximale H\u00f6he: 1.760 m \u00fc.d.M.
Ortschaft: Valbruna
Terrain: Schotterstra\u00dfe mit Kopfsteinpflaster.<\/p>\n
Gesamtkilometer: 45 km (lange Strecke) – ca. 23 km (kurze Strecke)
Dauer: 4\/6 Stunden
H\u00f6henunterschied: 1.300 m (lange Strecke) – 850 (kurze Strecke)
Maximale H\u00f6he: 1.708 m \u00fc.d.M.
Untergrund: 70 % Feld- und Wanderwege, 30 % Asphalt
Wanderkarte: Tabacco Blatt 19<\/p>\n
Nachdem wir erneut auf dem Radsattel sitzen, beginnen wir auf einem Schotterweg den langen und sehr angenehmen Abstieg zum kleinen Dorf Feistritz Am Brunnen, der einen pr\u00e4chtigen Baum umgibt, biegt man rechts ab, um auf den Alpe Adria Radweg zu gelangen, der in \u00d6sterreich mit dem Drauradweg verbunden ist. In Richtung Tarvis sind ca. 350 H\u00f6henmeter und ca. 20 km zu \u00fcberwinden, bis wir schlie\u00dflich in Saifnitz ankommen. Verk\u00fcrzte Variante: Wir schlagen die R\u00fcckfahrt von der Tarvis zugewandten Seite vor: Wir biegen rechts ab und erreichen nach einer leichten Steigung und einem langen Abstieg, immer auf einem Saumpfad, die asphaltierte Stra\u00dfe, die zur Nordio-Schutzh\u00fctte hinauff\u00fchrt. Von hier aus geht es auf Asphalt durch das Dorf Uggowitz und nach wenigen Kilometern erreichen wir Saifnitz.
Komplette Tour: k\u00f6rperlich anspruchsvoll, aber ohne besondere technische F\u00e4higkeiten. Reduzierte Strecke: k\u00f6rperlich anspruchsvoll aufgrund der ca. 900 m H\u00f6henunterschied.<\/p>\n
Schwierigkeitsgrad: erste Gruppe, anspruchsvoll
Gesamtkilometer: 8
Befahrbarkeit: komplett
Starth\u00f6he: 807 m \u00fc.d.M.
Maximale H\u00f6he: 1.040 m. s.l.m. Ortschaft Raibl – Tarvis
Gel\u00e4nde: durchgehend unbefestigt<\/p>\n
Schwierigkeitsgrad: erste Gruppe, mittelschwer
Gesamtkilometer: 27
Befahrbarkeit: durchgehend, seien Sie achtsam bei \u00dcberquerungen von Stra\u00dfen, B\u00e4chen und Ger\u00f6llhalden
Starth\u00f6he: 738 m \u00fc.d.M.
Maximale H\u00f6he: 1.015 m. s.l.m. Ortschaft Saifnitz
Gel\u00e4nde: Schotter mit Asphaltabschnitten<\/p>\n
Gesamtkilometer: 10 km
Dauer: 2 Stunden
H\u00f6henunterschied: 450 m
Maximale H\u00f6he: 1.660 m
Untergrund: 50 % Feld- und Wanderwege, 50 % Asphalt
Wanderkarte: Tabacco Blatt 19<\/p>\n
bis zum Vorplatz (mit Steigungen von bis zu 18 %). Von hier aus biegt man links ab, um die Almh\u00fctten f\u00fcr einen Besuch zu erreichen. Nach Erreichen des h\u00f6chsten Punktes der Route, an der Abzweigung zur Brazz\u00e0-H\u00fctte, geht es auf der Schotterstra\u00dfe weiter in Richtung \u201eMalga del Larice\u201c, wobei die gesamte Hochebene \u00fcberquert wird. Nach einer leichten Abfahrt von etwa 2 km und einem mittelschweren Anstieg von 500 m erreichen wie die \u201eMalga Cregnedul\u201c. Nach einem kurzen Halt, um das herrliche Canin-Massiv zu bewundern, beginnt der Abstieg in Richtung Neveasattel \u00fcber eine Reihe von Haarnadelkurven auf einer Schotterstra\u00dfe Das durchschnittliche Gef\u00e4lle der Stra\u00dfe wechselt sich mit mehr oder weniger anspruchsvollen Abschnitten ab, bis die Talsohle erreicht wird. Zielpunkte k\u00f6nnen die Slalom-Piste oder die Langlaufloipe des Sasso Camet sein.<\/p>\n
Ringroute entlang der Loipe des Sasso Camet. Diese Ringroute hat eine L\u00e4nge von 3 km und einen Mindesth\u00f6henunterschied von 70 Metern Es handelt sich also um eine stimmungsvolle Strecke, ideal f\u00fcr diejenigen, die sich dem Mountainbiken n\u00e4hern wollen, indem sie durch den Wald radeln, mit gemischten Abschnitten mit leichten Anstiegen und kurzen Abfahrten.<\/p>\n
Gesamtkilometer: ca. 15 km
Dauer: 2\/3 Stunden
H\u00f6henunterschied: 600 m
Maximale H\u00f6he: 1.380 m \u00fc.d.M. (Zacchi-H\u00fctte)
Untergrund: 70 % Schotter- und Wanderwege, 30 % Asphalt
Wanderkarte: Tabacco Blatt 19
Nachdem man das Auto in Wei\u00dfenfels geparkt hat, nimmt man die Stra\u00dfe, die in Richtung der Seen ansteigt. Nachdem man den Unteren Wei\u00dfenfelser See passiert hat und zum Oberen Wei\u00dfenfelser See gelangt ist, passiert man die Schranke und f\u00e4hrt in den Wald hinein Hier fahren wir auf einem Schotterweg, der bis zur Jagdh\u00fctte Ghezzi nicht sonderlich anspruchsvoll ist, aber im Abschnitt bis zur Zacchi-H\u00fctte Ihre k\u00f6rperlichen F\u00e4higkeiten auf die Probe stellt, da die Steigungen an einigen Stellen besonders anspruchsvoll sind. Nach einer wohlverdienten Rast in der Schutzh\u00fctte f\u00e4hrt man einige hundert Meter zur\u00fcck, bis man den Weg in Richtung Alpe Vecchia (Weg Nr. 513) einschl\u00e4gt. Mal in die Pedale tretend, mal zu Fu\u00df mit dem Mountainbike, erreicht man den Punkt, an dem der Weg wieder zum Schotterweg wird und kurz darauf die Alm des Sees, von wo aus man, immer noch bergab, zu den Seen zur\u00fcckkehrt. Die Strapazen sind also vorbei, und es bleibt nur noch der Abstieg nach Wei\u00dfenfels, aber bevor wir unsere Fahrt beenden, lohnt sich eine kurze Rundfahrt um die Seen, um die Natursch\u00f6nheiten zu genie\u00dfen, die sie bieten.<\/p>\nF\u00fcr Familien<\/h2>\n